溫壓補償渦街流量計你知道多少
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1、溫壓補償?shù)膶嵸|(zhì)，蒸汽的溫度和壓力改變時，蒸汽的密度就會跟著變化，導致蒸汽流量計產(chǎn)生測量
是被測蒸汽的溫度、壓力與設計時采用的數(shù)值不符時，而采取的蒸汽密度修正措施。
密度修正措施既可人工進行，也可用儀表或DCS自動進行。
2、溫壓補償?shù)那疤?，引用孔板測蒸汽流量為例進行說明，當被測蒸汽流量的實際參數(shù)(溫度、壓力)
與設計的參數(shù)不一致時，其流出系數(shù)C、流束線脹系數(shù)ε、孔徑d等值都會改變。
但當蒸汽的溫度、壓力波動不大，即工況參數(shù)偏離設計參數(shù)不太多，對測量影響較小時，
采用溫壓補償措施才能達到理想的測量精度。
3.其補償公式大多為經(jīng)驗公式，在流量儀表書上都有介紹，可直接選用。
但當工況參數(shù)偏離設計值太多或工況參數(shù)波動頻繁且太大時，即使有了溫壓補償措施，仍難達到測量精度要求，此時對于特定的孔板而言，只能重新計算差壓與流量之間的關系。
但目前已可引入較完善的補償、修正措施了，即通過智能儀表或DCS對流出系數(shù)C,流束線脹系數(shù)ε、密度ρ進行全面修正，但其測量精度取決于算法。要做到全補償還是有一定的難度。
4.補償措施對兩相流無能為力在蒸汽流量計量中，當蒸汽壓力增大時其密度增加，
蒸汽的工況壓力大于設計壓力時將出現(xiàn)負誤差，否則將出現(xiàn)正誤差。溫度升高時其密度減小，
即壓力、溫度的變化對蒸汽密度的影響是相反的，其同相變化時還可以對誤差有所互補。
5.通常認為過熱蒸汽在管道中流動時屬于單相流，過熱蒸汽的密度由蒸汽的溫度、壓力兩個參數(shù)決定，
有時還需要考慮對線脹系數(shù)ε的補償。特別要指出的是在溫度、壓力波動范圍較大及保溫效果不好的場合，
過熱蒸汽常會轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡驼羝@時就又成了氣液兩相流，
即使有了補償措施也難于準確測出質(zhì)量流量來。
6.飽和蒸汽的溫度是壓力的單值函數(shù)，因此可將密度的溫壓補償簡化為壓力補償。
但應看到，設計時通常都把飽和蒸汽當作干度X=1，把它作為單相流來處理，
但實際情況是飽和蒸汽大多數(shù)都是濕蒸汽，它的干度X
就是有了壓力補償措施也難以準確測出質(zhì)量流量來。
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